11. Nepieciešamie nosacījumi dinamiskā spiediena eļļas plēves veidošanai
(1) Starp abām darba virsmām ir jābūt ķīļveida atstarpei. (2) Telpai starp abām darba virsmām jābūt nepārtraukti piepildītai ar smēreļļu vai citiem viskoziem šķidrumiem. (3) Starp abām darba virsmām ir jābūt relatīvam slīdēšanas ātrumam, un kustības virzienam jāliek smēreļļai ieplūst no lielās sekcijas un izplūst no mazās sekcijas. Turklāt noteiktai slodzei ir pareizi jāsaskaņo ātrums, viskozitāte un sprauga.
640.jpg
12. Savienojums un atšķirība starp sakabi un sajūgu
Abus galvenokārt izmanto savienošanai starp vārpstām, ļaujot tām griezties kopā un pārraidīt griezes momentu. Abas ar sakabi savienotās vārpstas var atdalīt tikai pēc mašīnas apstādināšanas un izjaukšanas. Abas ar sajūgu savienotās vārpstas mašīnas darbības laikā var viegli atdalīt vai savienot.
13. Pie mainīga sprieguma detaļu noguruma lūzumam ir šādas īpašības:
(1) Maksimālais noguruma lūzuma spriegums ir daudz zemāks par materiāla stiprības robežu statiskā sprieguma apstākļos, un pat tecēšanas robeža ir zemāka.
(2) Neatkarīgi no trausliem materiāliem vai statuju materiāliem noguruma lūzumi parādās kā trausli pēkšņi lūzumi bez acīmredzamas plastiskas deformācijas.
(3) Noguruma lūzums ir bojājumu uzkrāšanās.
14. Galvenie mehāniskā nodiluma veidi
Abrazīvs nodilums, adhezīvs nodilums, noguruma nodilums, korozijas nodilums.
15. Paplāksnes funkcija
Palieliniet savienoto detaļu atbalsta laukumu, lai samazinātu spiedienu kontaktpunktā un izvairītos no savienoto detaļu virsmas skrāpējumiem, pievelkot uzgriezni.
16. Ritošās spirāles priekšrocības un trūkumi
Priekšrocības: (1) Nodilums ir ļoti mazs, un regulēšanas metodi var izmantot, lai novērstu spraugu un radītu noteiktu iepriekšēju deformāciju, lai palielinātu stingrību, tāpēc tā transmisijas precizitāte ir ļoti augsta. (2) Tam nav pašbloķēšanas īpašību, un tas var mainīt lineāro kustību par rotācijas kustību.
Trūkumi: (1) Sarežģīta struktūra un grūti izgatavojama. (2) Dažos mehānismos ir nepieciešams papildu pašbloķēšanas mehānisms, lai novērstu apgriešanos.
17. Pārnesumu transmisijā kļūdu ietekme uz transmisiju
(1) Ietekmē pārraidītās kustības precizitāti. (2) Momentāno pārraides koeficientu nevar uzturēt nemainīgu, kas ietekmē transmisijas vienmērīgumu. (3) Ietekmē slodzes sadalījuma vienmērīgumu.
18. Jaudas zudums pārnesumu transmisijā
Berzes zudumi savienojumā, eļļas pretestības zudumi kuļotajā smēreļļā, berzes zudumi gultņos.
19. Viena loka zobratu priekšrocības un trūkumi
Priekšrocības: (1) Augsta zobu virsmas saskares izturība. (2) Zobu profila forma ir labvēlīga eļļošanai un tai ir augsta efektivitāte. (3) Zoba virsma ir viegli piesātināta. (4) Nav apakšējo griezumu, un zobu virsmu skaits var būt neliels.
Trūkumi: (1) Precizitātes prasības attiecībā uz centra attālumu un zobu griešanas dziļumu ir salīdzinoši augstas, un kļūdas šajos divos ievērojami samazina transmisijas nestspēju. (2) Troksnis ir liels, un tā izmantošana ātrgaitas pārraidē ir ierobežota. (3) Parasti zobrata zobu lieces izturība ir zema. (4) Viena moduļa izliekto loka zobu profilu un ieliekto loka zobu profilu griešanai jāizmanto dažādas plīts virsmas.
20. Gultņa materiāla veiktspēja
(1) Berzes koeficients ir mazs. (2) Laba siltumvadītspēja un mazs siltuma izplešanās koeficients. (3) Nodilumizturīgs, izturīgs pret koroziju un spēcīga līmes izturība. (4) Tam jābūt ar pietiekamu mehānisko izturību un plastiskumu.
